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[One]、全国第一辆蒸汽机地铁
而136年前,这条中国最古老的铁路上,同样行驶着中国第一台蒸汽机车“龙号”机车。这条铁路就是唐胥铁路,唐胥铁路见证了中国的三个第一次。
淞沪铁路是外国人修建的,中国第一条正式运行的铁路,而京张铁路是第一条中国人自主设计修建的铁路,唐胥铁路呢?则是最早的官办铁路,之前都是外国人投资修建,这条铁路是清政府自己投资修建的,是真正意义上属于中国的第一条铁路。
这个铁路的修建,其实源于一场中华民族有识之士救亡图存的运动。19世纪中期,外国侵略让中华民族饱受苦难,一些人开始了"师夷长技以制夷"的洋务运动。
1877年,唐廷枢在李鸿章的领导下开办了开平矿务局,这是中国历史上第一个采用近代采煤技术的煤矿,以前就是土式采煤。
煤炭需要运出去啊,但是交通不方便,于是1879年李鸿章上奏请示清政府,说需要修建一条唐山至北塘的铁路来运煤,请示了两次,后一次还缩短铁路距离,都遭到保守人士反对,后来说只修以骡马为牵引动力的“快车马路”,这才得到批准……
1881年6月9日,唐胥铁路开始铺轨,到了9月,差不多9.7公里的铁路修建完成,11月8日正式通车。伴随这条铁路诞生的,还有中国工人制造出的第一辆蒸气机车“龙号机车”,那个时候对于思想上保守的很多国人来说接受不了诸如铁路、蒸汽机等等"洋人的东西",所以才会出现在铁路上用马拉车这样啼笑皆非的事情,但是笑完又觉得眼里有泪,因为背后是旧中国落后挨打、饱经风雨的血泪史。
在用马拉车期间,胥各庄铁路修理厂的技术人员自己动手设计,利用废弃锅炉大胆进行改造,试制出中国第一台蒸汽机,中国人的制造能力真的太强大,就这么用废锅炉造出了中国第一台蒸汽机!不过因为条件有限,这台蒸汽机的引力只有大概100吨,长大概6米,很袖珍,一小时也只能跑6公里,和马拉车速度差不多了,不过那又怎样?两者意义完全不同,这是我们中国人自己制造的第一台蒸汽机。
这台蒸汽机车还有一个好听的名字:"龙号机车",工人们还在机车头刻了两条龙,当时开平总局一位英国籍总工程师的妻子建议,要不模仿1829年设计的有名的"火箭号"机车起名为"中国火箭号"吧,但是参与制造的中国工人们不喜欢这个名字,觉得没有属于中国的味道,于是在机车头两侧刻上金龙,起名为"龙号机车"!
伴随着这辆工人们改造的蒸汽机车冒着白烟,拉响汽笛,中国有了属于自己的建设的第一条铁路和火车。尽管它们是如此简陋,但是带给人们的感动是无价的,在如此艰难的时期,中国人的自强不息精神闪着光辉。
正如唐山机务段火车头纪念碑上镌刻的一行文字中所言:“中华铁路,师夷之技,源唐胥始,于龙号起,几多艰难,历经风雨。”
如今,这条历经沧桑的铁路又迎来了中国第一列有轨氢电车也是世界首列,斗转星移,这些事物见证了中国人从低谷中逐渐走出来。
我们现在的铁路布局早就不是当年还要仰仗外国人修建,以及闹出在火车轨道上用马拉车笑话时的布局了,现在中国高铁运营里程已经超过2.2万公里,超过世界其他国家高铁里程总和,光是高铁动车组就已经累计发送旅客突破60亿人次。
[Two]、世界上第一台电机是 塞维利将其发明的蒸汽机命名称为
世界上第一台电机是塞维利发明的,塞维利将其发明的蒸汽机命名称为矿山之友。其原理是靠大气压力把水压上来的,所以水的提升高度和大气压力有关,在9m左右。为了把水送到更高的地方,塞维利又专门设计了一个蒸汽压力装置把水送到更高的地方,这就是塞维利机,并申请了世界上第一个蒸汽机专利。
[Three]、火车又名
〖One〗、火车,又称铁路列车,是指在铁路轨道上行驶的车辆,通常由多节车厢所组成,为人类的现代重要交通工具之一。截至2021年时,国内分普速车和动车组两种。
〖Two〗、人类历史上最重要的机具,早期称为蒸汽机车,有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物,可分为运货的货车和载客的客车,亦有两者一起的客货混运车,但会产生大量二氧化碳,污染环境。
〖Three〗、火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年,由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车,时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料,所以人们都叫它“火车”,于是一直沿用。1840年2月22日,由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。
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